Tällä hetkellä sähköautosta voidaan valita eri rakenteellisia muotoja. Käytössä, jos harjaohjaimesta ei ole ulostuloa, multimeter voidaan asettaa +20 (DC) -asentoon, ensin mitata jarrun lähtösignaalin korkea ja matala potentiaali. Jos jarruvivun mahdollinen muutos on yli 4 V, kun jarru kytketään, jarru poistetaan.
Lisäksi on huomattava, että sähköauton ohjaimen tai integroidun piirin kehäosat ovat epänormaaleja. Jos on, vika voidaan poistaa korvaamalla samantyyppinen laite. Ja jos huomaat, että harjattomalla ohjaimella ei ole lainkaan lähtöä, miten ratkaista se?
Tällä hetkellä mittauskaavio voidaan tarkistaa sähköauton harjattoman säätimen päävaiheen mukaan, ja on huomattava, että onko 6-suuntaisen MOS-putken porttijännite vastoin kääntökahvan pyörimiskulmaa. Sitä vastoin se tarkoittaa, että ohjaimen PWM-piiri tai MOS-transistorin käyttöpiiri on viallinen. Lisäksi on tarpeen viitata harjattoman ohjaimen päävaiheen tarkistuskaavioon sen määrittämiseksi, onko sirun tulo- ja lähtötappien jännitteellä vastaava suhde kytkimen pyörimiskulmaan, ja se voi määrittää, mitkä sirut ovat viallinen ja korvaa saman tyyppinen siru vian poistamiseksi.www.guoweimoto.com
