Kuten kaikki tiedetään, akku on tärkeä osa sähkömoottoripyörää, joten on välttämätöntä saavuttaa akun suoja akkukotelon läpi rakenteen suunnittelussa. Paristojen varastoinnin lisäksi akkukotelossa on käytännössä eristettävä käyttäjä ja matkustajat kosketuksesta akun kanssa. Mitkä ovat suunnittelun erityisvaatimukset?
Ensinnäkin sähkömoottoripyörän akkukotelon on oltava luotettavasti maadoitettu. Itse asiassa paristokotelon ja akun välisen eristysresistanssin arvo on riittävä turvallisuussyistä määritetty arvo. Eristysresistanssin arvo on jaettava tehoakun nimellisjännitteellä U koko akun käyttöiän ajan, ja saadun arvon tulisi olla suurempi kuin 120 / V. Lisäksi akun ja paristokotelon kaksivaiheisten ja kaksivaiheisten liitäntälevyjen vähimmäisetäisyyden on oltava> 10 mm, jotta estetään purkautuminen.
Samaan aikaan sähkömoottoripyörän akkukotelon sisään tulee levittää eristävä lakka, ja myös akkukotelon korkeussuunnittelun on oltava korkeampi kuin vähintään 200 mm: n vähimmäisväli, jotta mekaaninen vaurioita ja roiskumista. Akun laatikon lämmönpoistoaukot ja kaapeliliitännät on sijoitettava akkukotelon 2/3 yläpuolelle, ja on suositeltavaa sijoittaa kaapin yläpäähän .www.guoweimoto.com
