Moottori on sähköskootterin tärkeä osa. Sen teho määrää skootterin huippunopeuden, kiipeämiskyvyn, kantavuuden ja jossain määrin kantaman. E-skoottereissa käytetään nykyään kahta perusmoottorityyppiä, mukaan lukien harjatut DC (tasavirta) moottorit ja harjattomat tasavirtamoottorit.
Harjattu DC-moottori
Harjatut tasavirtamoottorit perustuvat vanhaan moottoritekniikkaan, joka juontaa juurensa 1800-luvulta. Harjatut DC-moottorit tuottavat tehoa käyttämällä kahta sähkömagneettisarjaa. Suuri, sylinterimäinen mekaaninen harja vetää pienempää magneettia moottorin sisällä, jolloin syntyy magneettikenttiä, jotka saavat virran eri kelan vaiheisiin. Tämän seurauksena moottorin sisäpuoli pyörii jatkuvasti ja tuottaa tehoa. Harjattujen tasavirtamoottorien hyötysuhde on noin 75-80 prosenttia.
Harjaton DC-moottori
Harjattomat tasavirtamoottorit, jotka tunnetaan myös nimellä BLDC (harjattomat tasavirtamoottorit), ovat nykyaikaisempaa tekniikkaa, joka syntyi 1970-luvulla. Harjattomat moottorit ovat melkein kuin käänteinen versio harjatuista moottoreista. Sellaisenaan harjatuissa moottoreissa liikkuvat magneettiset komponentit ovat harjattomissa moottoreissa paikallaan olevia osia. Nämä moottorit käyttävät digitaalisia kytkentäpiirejä vaihtoehtoisesti eri kelojen syöttämiseen moottorin sisällä. BDLC-moottoreiden hyötysuhde on noin 85-90 prosenttia. Ne ovat myös kestävämpiä ja niillä on korkeampi teho-painosuhde kuin niiden harjattu ekvals.www.guoweimoto.com
