Ensinnäkin voimansiirtokotelossa hihnan etuosa kiinnitetään Puli-levyllä ja tuulilevyllä, ja takaosa kiinnitetään takakytkimen avaus- ja sulkulevyllä. Puhaltimen terä on kiinnitetty kampiakseliin. Kun kampiakseli pyörii, tuulettimen terä pyörii - terä pyörii, kun tuulettimen terä pyörii - ja hihnan takaosa kiinnittyy takakytkimen aukko- ja sulkulevyllä, joten takakytkin seuraa myös pyörimistä. Kun kierrosluku on tietyssä määrin korkea, takakytkimen kolmen kitkalevyn keskipakovoima on suurempi kuin pienen jousen vetovoima. Se heitetään ulospäin ja hieroo kulhoon. Siirretty. Kun hihna pyörii, se ajaa myös Puli-levyä pyörimään - Puli-levyn kierto aiheuttaa Puli-helmen heittämisen pois Zhi-liukukappaleessa ja tuottaa tietyn työntövoiman Puli-levylle, jolloin Puli-levy kasvaa hihassa tuulettimen terän suuntaan - liukuen Puli-levy tuottaa työnnön hihnalle ylöspäin ja ulospäin. Kun moottorin nopeus kasvaa, hihna liikkuu ylös ja alas, ja hihnan pituus on kiinteä Kyllä, hihna menee sisäänpäin takakytkimen avaus- ja sulkulevyssä.
https://www.guoweimoto.com
