Yleensä moottoripyörän rakenteen suunnittelussa on tiettyjä mittasuhteita ajoneuvon rungon etu-, keski- ja takaosan kolmen osan suunnitteluun. Koko kehon korkeuden ja leveyden välisen suhteen tulisi olla noin 1: 3. Kun käsitellään paikallisia rakenteita, sitä käytetään usein vastaamaan tärkeimpiä komponentteja saavuttamaan päääänen haluttu vaikutus.
Sähkömoottorirungon rakenne on luonnollisesti pääasiassa kolmion muotoinen. Tämä johtuu siitä, että suunnittelun kolmion muotoilu on vakain, joten yleensä usean kolmijalkaisen rakenteen käsitteen käyttö kertyy vakaimmalle runkorakenteelle.
Yleensä ajoturvallisuuden ja mukavuuden parantamiseksi sähkömoottoripyörän rakenteen suunnittelussa matkustajien kokonaistilaa on valvottava tietyllä korkeudella. Tämä vaatii meitä hallitsemaan matalaa asennettavia kulmia suunniteltaessa auton ulkokehää ja lisäämään kuljettajan ja kuljettajan mukavuutta. On selvää, että polven venytyskulma välillä 130 ° ja 150 ° on tehokkain ja mukavin. Varsinaisessa suunnittelussa meidän pitäisi tehdä rakenteellisia tutkimuksia ja muutoksia näiden tietojen perusteella.
http://www.guoweimoto.com/
